Alfa Romeo с 2000 по 2009 год: основные события и модели

1. Вступление в новое тысячелетие (2000–2002)

• Alfa Romeo 147 (2000): В 2000 году представлен компактный хэтчбек 147, заменивший модель 145/146. В 2001 году он получил престижную награду European Car of the Year. Отличительные черты: спортивный дизайн, передний или полный привод, двигатели Twin Spark, Busso и JTD (дизель).
• Alfa Romeo 156 GTA (2001): Спортивная версия седана 156 с 3.2-литровым двигателем V6 (250 л.с.). Модель позиционировалась как конкурент BMW M3.
• Сотрудничество с General Motors: В 2000 году Fiat Group заключил альянс с GM, что повлияло на разработку новых платформ, например, для будущей модели Brera.

2. Расширение модельного ряда (2003–2005)

• Alfa Romeo GT (2003): Купе на базе 147, разработанное Bertone. Оснащалось двигателями 1.8, 2.0 JTS и 3.2 V6.
• Alfa Romeo 159 (2005): Замена модели 156. Седан 159 создан на платформе GM/Fiat Premium, с современным дизайном и технологиями. Модель предлагала полный привод Q4.
• Brera и Spider (2005): Купе Brera и кабриолет Spider представлены на Женевском автосалоне. Дизайн от Джуджаро (Italdesign), платформа от GM.

3. Возвращение в автоспорт

• Участие в WTCC (2005–2007): Alfa Romeo 156 GTA и позже 156 S2000 выступали в чемпионате мира среди туринговых автомобилей (WTCC), завоевав несколько побед.
• Сокращение программ: После 2007 года Alfa Romeo свернула заводское участие в гонках из-за финансовых ограничений.

4. Роскошь и эксклюзивность: 8C Competizione (2007)

• 8C Competizione: Ограниченная серия (500 экз.) двухместного купе с 4.7-литровым двигателем V8 от Ferrari/Maserati (450 л.с.). Позже было выпущено еще 500 версий кабриолет 8C Spider (2008). Модель стала символом возрождения бренда.

5. Попытки возвращения на рынок США

• Планы и отсрочки: В 2000-х Alfa Romeo анонсировала возвращение в США (уход с рынка в 1995). Первоначально цель — 2007 год, но из-за кризиса 2008 года и проблем с модельным рядом выход отложили до 2014 года.
• Тестовые поставки: В 2008 году небольшое количество 8C Competizione и Spider поступило в США как «эксклюзивные» модели.

6. Финансовые сложности и реструктуризация

• Кризис Fiat Group: В конце 2000-х Fiat столкнулся с убытками. Alfa Romeo сократила инвестиции, что затормозило разработку новых моделей.
• Смена стратегии: Акцент сместился на премиум-сегмент, но нехватка конкурентоспособных моделей и конкуренция с BMW, Audi осложняли позиции.

7. Технологии и экология

• Двигатели Multiair и JTD: В конце десятилетия началось внедрение технологии Multiair, а также развитие дизельных двигателей JTD.
• Попытки создать кроссовер: Был представлен концепт кроссовера Kamal, который так и не был замущен в серию.

Итоги десятилетия:
2000-е стали для Alfa Romeo периодом противоречий. С одной стороны — успехи в дизайне (147, Brera, 8C), с другой — технические и финансовые трудности. Бренд сохранил культовый статус, но не смог вернуть массовую популярность. Возрождение началось лишь в 2010-х под эгидой Fiat-Chrysler.