2010-е

Giulia (952)

Stelvio

4C

Alfa Romeo с 2010 по 2019 год: Возрождение легендарного бренда
В период с 2010 по 2019 год Alfa Romeo пережила трансформацию, пытаясь вернуть себе статус премиального автопроизводителя. Вот ключевые аспекты её развития:

1. Структурные изменения и стратегия

  • 2014: После создания Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Alfa Romeo вошла в состав нового холдинга. CEO Серджио Маркионне объявил о плане инвестиций €5 млрд для возрождения бренда.
  • Цель: Увеличить глобальные продажи до 400 тыс. единиц к 2018 году (фактически достигнуто около 150 тыс. в 2019).
  • Фокус на премиум-сегмент: Конкуренция с BMW, Mercedes-Benz и Audi.

2. Обновление модельного ряда

  • Giulietta (2010): Хетчбек на платформе Fiat Compact, заменил модель 147. Получил положительные отзывы за дизайн, но продажи уступали конкурентам.
  • 4C (2013): Спортивный карбоновый купе с двигателем 1.75 л Turbo (245 л.с.). Символизировал возврат к спортивному ДНК, но низкие объёмы производства (около 1 тыс. в год).
  • Giulia (2016): Флагманский седан на новой платформе Giorgio. Модификация Quadrifoglio с двигателем V6 2.9 л (510 л.с.) стала хитом, конкурируя с BMW M3.
  • Stelvio (2017): Первый кроссовер бренда, также на платформе Giorgio. Помог увеличить продажи благодаря растущему спросу на SUV.
  • Прекращение выпуска: MiTo и Spider (2018–2019) из-за устаревания и ужесточения экологических норм.

3. Технологии и дизайн

  • Платформа Giorgio: Разработана для заднеприводных и полноприводных моделей (Giulia, Stelvio). Подчёркивала спортивный характер.
  • Двигатели: Новые бензиновые V6 для Quadrifoglio и дизели Multijet.
  • Дизайн: Упор на фирменную решётку «Scudetto», стреловидные фары и аэродинамические линии ().

4. Возвращение в автоспорт

  • Formula 1:
    • 2018: Партнёрство с командой Sauber (название Alfa Romeo Sauber F1 Team).
    • 2019: Официальная заводская команда Alfa Romeo Racing. Пилоты Кими Райкконен и Антонио Джовинацци.
  • Цель: Усиление имиджа через связь с высокими технологиями и скоростью.

5. Рынки и продажи

  • США: Возвращение в 2014 году после 20-летнего отсутствия (старт с моделей 4C, затем Giulia и Stelvio).
  • Европа: Основной рынок, но конкуренция с немецкими брендами оставалась сложной.
  • Показатели:
    • 2015: ~56 тыс. продаж.
    • 2017: 150 тыс. (благодаря Stelvio).
    • 2019: Около 150 тыс. (цель в 400 тыс. не достигнута).

6. Итоги десятилетия

  • Успехи: Возрождение спортивного имиджа, удачные модели Giulia и Stelvio, возвращение в F1.
  • Недостатки: Невыполнение планов по продажам, зависимость от узкой модельной линейки.
  • Наследие: Заложена основа для электрификации (после 2021 года) и дальнейшей конкуренции в премиум-сегменте.

Alfa Romeo 2010-х осталась нишевым брендом, но смогла напомнить миру о своей легендарной истории и инженерной смелости.